На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Картина дня. Финансы

46 356 подписчиков

Свежие комментарии

  • Alex Nемо
    Вот только подобные заявления он, почему-то, делает исключительно для руукоговорящей прессы и на русском сегменте инт...Экс-аналитик ЦРУ:...
  • Владимир Петров
    Никогда не хотел посещать Европу, потому что по телевизору все показывают.Кнайсль: Европа п...
  • саша пупкин
    Идиотизм какой-то. Че вы там судитесь??? Суды разные, в разных странах.Банк России подал...

Тяжелый транспортный самолет Ил-100 «Слон» заменит легендарный Ан-124 «Руслан»

Один из самых тяжелых и грузоподъемных отечественных самолетов – Ан-124 «Руслан» – вот уже более тридцати лет успешно занимается тяжелыми грузоперевозками самого разного назначения. Но в последние годы все явнее проявляется тенденция выработки ресурса этих машин, а попытки производства новых «Русланов» встречают ряд препятствий.

Сейчас требуется создать новый самолет, который сможет заменить его. Одно из наиболее перспективных предложений – сверхтяжелые транспортники Ил-100 «Слон», которые будут выпускать на Ульяновском заводе «Авиастар», сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских на прямой линии с жителями региона 3 декабря, передает РГ.

Разработанный Центральным аэрогидродинамическим институтом им. Н. Е. Жуковского этот самолет призван стать оптимальным решением для транспортной авиации будущего.

Ожидается, что «Слон» сможет перевозить до 150–180 тонн груза на расстояние до 7 тысяч километров со скоростью 850 км/ч. Эти выдающиеся характеристики позиционируют сверхтяжелый самолет «Слон» как потенциального мирового лидера в своем классе и гарантируют его коммерческую привлекательность.

Кроме того, на предприятии намереваются наладить выпуск новых самолетов Ил-276, ранее имевших обозначение Ил-214. Средний военно-транспортный самолет, разработка которого началась в 2001 году.

Для этого количество персонала на заводе придется увеличить с 12 до 20 тысяч человек.

наверх