Глава Московского метрополитена выучится на машиниста

В ходе пресс-конференции чиновник рассказал о своей учебе, гигантских крысах и комфорте пассажиров.

Руководитель столичной подземки Дмитрий Пегов намерен выучиться на машиниста электропоезда. Об этом сообщает Life News.

Сейчас Пегов проходит обучение в Учебно-производственном центре Московского метрополитена.

По его убеждению, глава метро обязан уметь управлять поездом.

«По окончании курсов планирую сам прокатиться на поезде, чтобы понять проблемы машинистов», - заявил Пегов. Как стало известно Life News, обучение начальник метро проходит индивидуально, дважды в неделю.

Сегодня, 12 сентября, глава подземки провел пресс-конференцию. В ходе встречи с журналистами Пегов рассказал не только о своей учебе, но и о гигантских крысах - чиновник прокомментировал слухи о грызунах в подземке. «За полтора месяца моей работы в метро я не видел ни одной крысы. Наверно, мыши разбегались, когда я осматривал инфраструктуру. Поэтому я не могу сказать, что в столичной подземке они массово перегрызают элементы инфраструктуры, которые к тому же, очевидно, невкусные», - цитируют Пегова «Вести.ру».

Также он рассказал, что среди главных целей столичного метрополитена до 2020 года - ввод 70 новых станций, протяженность линий к этому времени увеличится на 158 километров.

Особое внимание, по словам Пегова, будет уделяться комфорту пассажиров – для этого метро закупит больше трех тысяч новых вагонов. Старый состав по мере своего износа будет списываться. Пассажиры смогут оценить новые вагоны уже в конце 2016 года.

Для помощи маломобильным и пожилым людями в метро будет создана онлайн служба для заказа сопровождения. Для обеспечения станций лифтами будет создана специальная лифтовая служб, передает заявления Пегова ИТАР-ТАСС.

При этом замруководителя департамента транспорта Гамид Булатов особо отметил, что строительство новых путей, обновление подвижного состава и открытие новых станций не ляжет бременем на пассажиров и не повлияет на рост цен на билеты. Все дополнительные расходы, которые будет нести метрополитен, возьмет на себя правительство Москвы.

Пегов и Булатов также прокомментировали ситуацию с ростом цен на билеты. По словам Булатова, цены на проезд будут индексироваться на 4-5 процентов в год, их рост гарантированно будет ниже инфляции.

 Пегов отметил, что среди всех видов проездных билетов самой большой популярностью пользуется единый проездной. Резко снизилось количество покупок разовых билетов.

Одной из ключевых задач подземки станет и сокращение сбоев в движении поездов. По словам Пегова, сейчас столичное метро находится на третьем месте по количеству неполадок в мире, уступая только Пекину и Шанхаю.

Также в ходе пресс-конференции стало известно, что с нового года станцию «Бауманская» Арбатско-Покровской линии закроют для замены эскалаторов, добавят к трем существующим четвертый.

На открытой в 1944 году «Бауманской» действуют старейшие в московском метро эскалаторы, они также одни из самых быстрых тоннельных эскалаторов в мире.

Фото: Владимир Астапкович / © МИА РС