Lada Vesta отправят в Ижевск

АВТОВАЗ планирует организовать производство своей новой модели Lada Vesta на мощностях Ижевского автозавода.

Об этом сообщает деловое издание «Ведомости» со ссылкой на собственные источники в компании АВТОВАЗ.

Изначально АВТОВАЗ рассчитывал организовать производство Lada Vesta, которая сменит в продуктовой линейке автомобили семейства Priora, на мощностях головного завода в Тольятти, однако технологически оказалось проще сделать это в Ижевске, где функционирует универсальная сборочная линия.

Lada Vesta встанет на конвейер осенью 2015 года, до конца следующего года планируется выпустить около 5 тысяч новых седанов. В зависимости от комплектации будущая новинка будет стоить 350 000-400 000 рублей, сообщил в апреле глава АВТОВАЗа Бу Андерссон в интервью изданию «РБК Daily». Примечательно, что компания в течение нескольких лет будет параллельно выпускать автомобили Lada Priora – на них на рынке сохраняется высокий спрос.

Напомним, что Lada Vesta создана на новой агрегатной платформе Lada B, которая была сконструирована компанией совместно с альянсом Renault-Nissan. Новую модель в кузове седан планируют впервые официально представить публике в августе нынешнего года на автосалоне в Москве, впрочем, облик «Весты» давно не является секретом – в Сеть просачивались дизайнерские скетчи и компьютерные изображения модели. В соответствии со стратегическим планом развития АВТОВАЗ, 2016 году семейство Lada Vesta пополнится второй кузовной модификацией - пятидверным хэтчбеком.

АВТОВАЗ – крупнейший производитель легковых автомобилей в России, основанный в 1967 году, владелец торговой марки Lada. Первая модель Lada была запущена в производство в 1970 году. В 2008 году блокирующий пакет акций АВТОВАЗа был продан компании Renault. В настоящее время контрольный пакет акций компании (более 76% акций) принадлежит фирме Alliance Rostec Auto, которая является совместным предприятием корпорации «Ростех» и Renault-Nissan. В состав АВТОВАЗа входят два автомобильных завода полного производственного цикла: площадка в Тольятти рассчитана на выпуск 1 млн автомобилей в год, площадка в Ижевске (бывший «ИжАвто») – на 200 тысяч машин.