Российские пограничники в четверг сообщили о задержании в Черном море украинского танкера, нелегального продававшего топливо.
Задержанный в Черном море танкер принадлежит крымским, а не украинским владельцам, как считалось ранее. Об этом рассказал член комитета по транспорту Госдумы РФ Михаил Брячак.
Судно принадлежит керченским бизнесменам, сообщает Газета.Ru со ссылкой на депутата. Парламентарий заявил, что будет разбираться в этой ситуации.
По информации издания, около трех месяцев назад крымский бизнесмен Ярослав Народницкий пожаловался депутатам Госдумы, что пограничное управление ФСБ по Республике Крым фактически блокирует работу судовладельческих компаний.
По словам Народницкого, до вхождения Крыма в состав России значительную часть грузов перегружали на рейде, поскольку глубины у причалов составляют 8 м, а на якорной стоянке - 20 м. «Мы обращались в правительство Крыма, у нас это основная проблема. Если бы нам разрешили работать, как мы работали ранее в режиме закрытой границы на якорной стоянке, то это бы возобновило и обслуживание рейда, и шипчандлеры (фирмы, поставляющие судам продовольствие – прим.ред. ) и порты бы заработали», - заявил в марте бизнесмен.
Погрануправление УФСБ по Республике Крым сообщило о задержании в Черном море украинского танкера «Смольный», нелегального скупавшего и продававшего топливо в открытом море, в четверг. На борту танкера было обнаружено свыше 1,16 тысячи тонн дизельного топлива без документов. После задержания судно арестовали и доставили в керченский порт.
«Смольный», как сообщило погрануправление, принадлежит ООО «Ювас-транс». Согласно данным на сайте fleetphoto.ru, танкер принадлежит этой же компании, зарегистрированной в Керчи. В числе собственников «Ювас-Транс» «Интерфакс-Украина» назвал руководителя компании Ярослава Народицкого (65%), Анатолия Народицкого (25%) и Олега Васенко (10%). Уставной капитал компании, по данным агентства, составляет 60 млн грн.
Согласно информации погрануправления УФСБ по Крыму, судно не заходило в порты с 2012 года, и с 2015 года семь раз нарушило российское законодательство. В частности, танкер осуществлял выходил в территориальное море России и действовал в нем без разрешения пограничных органов. У судна не было капитана, а служебная документация и автоматизированная идентификационная система отсутствовали. Это делает его призраком, который не видят государственные контролирующие органы.
По факту деятельности танкера в Черном море проводится разбирательство, заявили в четверг в погрануправлении.
Свежие комментарии