Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин и генпрокурор Египта договорились о сотрудничестве в рамках расследования авиакатастрофы. Действиям российских следователей в Египте необходимо придать процессуальный статус, отметили в СК РФ.
Расшировка «черных ящиков» разбившегося в Египте российского самолета А321 началась во вторник в Каире.
Об этом заявили в министерстве гражданской авиации Египта, передает AFP.Во вторник в Египет прибыл глава Следственного комитета (СК) РФ Александр Бастрыкин, который провел встречу с генеральным прокурором республики Набилем Ахмед Садыком. Как сообщил finam.info официальный представитель СКР Владимир Маркин, встреча прошла «прошла в конструктивной обстановке». Бастрыкин и Садык обсудили все вопросы, связанные с организацией расследования авиакатастрофы, и достигли по ним принципиальных договоренностей.
«Генеральный прокурор Республики Египет уверил Председателя СК России, что египетская сторона будет оказывать всяческое содействие российскому следствию в работе на территории их страны», - сообщил Маркин.
Руководители двух ведомств достигли соглашения о заключении двустороннего договора о сотрудничестве между правоохранительными органами Египта и России «в целях полного и объективного расследования происшествий, происходящих на территории обоих государств, а также оказания взаимной правовой помощи друг другу».
Маркин отметил, что стороны остались удовлетворены результатами встречи.
Официальный представитель СКР во вторник перед встречей Бастрыкина с Садыком заявил о необходимости придать действиям российских следователей процессуальный статус, «который позволит закреплять и фиксировать следы происшествия в соответствии с нормами Уголовно-процессуального кодекса РФ».
Во время своего пребывания в Египте Бастрыкин проведет совещание, на котором определит основные направления работы следователей и криминалистов СКР по установлению причин и обстоятельств авиакатастрофы, сказал Маркин.
В минувший понедельник глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что расшифровка бортовых самописцев начнется только после прибытия в Каир всех заинтересованных участников. Речь идет о представителях государства-разработчика, изготовителях (Франция, Германия) и представителях государства, где было зарегистрировано воздушное судно (Ирландия), передает РИА Новости. В правительстве Египта заявили, что подготовка доклада о катастрофе российского лайнера займет от одной до четырех недель и будет зависеть от состояния «черных ящиков».
Во вторник появилась информация об отсутствии на фрагментах обшивки разбившегося в Египте самолета следов внешнего воздействия и «нехарактерных для штатного полета звуках» на записи разговоров с диспетчерами, незадолго до исчезновения лайнера с радаров. При этом до момента крушения летный экипаж не имел информации о неполадках на борту, как следует из записи. Кроме того, СМИ сообщили, что американский спутник зафиксировал над Синайским полуостровом тепловую вспышку в момент катастрофы А321. Одной из причин вспышки могла стать бомба, но возможно также, что в результате механической неисправности произошел взрыв в топливном баке или двигателе. Версию о тепловой вспышке пока не подтвердили и не опрвергли в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). Также в СМИ была информация об обнаружении на месте крушения самолета элементов, не относящихся к его конструкции. Речь может идти об оборудовании для дайвинга, которое перевозили пассажиры. Найденные объекты были направлены на экспертизу.
Ранее сообщалось, что российские спасатели обнаружили новые останки под центральной частью фюзеляжа на месте крушение самолета А321 на Синае. Также были обнаружены более 111 документов погибших, среди них есть паспорта граждан Украины и Белоруссии. Директор департамента пожарно-спасательных сил МЧС России Александр Агафонов заявил, что во вторник район поисковой операции будет расширен.
В «Когалымавиа», самолет которой разбился, ранее заявляли, что причиной катастрофы стало внешнее воздействие. В компании утверждают, что самолет не мог разрушиться в воздухе из-за отказа каких-либо технических систем. Перевозчик исключил человеческий и технический факторы как причины крушения авиалайнера. Представители авиакомпании также заявили, что экипаж самолета не посылал сигнала бедствия до удара об землю. Источник Reuters подтвердил эту информацию. Однако в Следственном комитете РФ и Кремле призвали не делать поспешных выводов, отметив, что пока невозможно исключить ни одну из версий, в том числе версию теракта.
В Кремле во вторник отметили, что ряд стран предлагали свое содействие в расследовании причин авиакатастрофы, в том числе США. В то же время пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков напомнил, что согласно международным правилам проведения расследований авиакатастроф, принимать участие в них могут страна регистрации (воздушного судна), страна-производитель, страна, на территории которой произошла трагедия, и государства, граждане которых погибли.
Страной-эксплуатантом воздушного судна в данном случае является Россия, страной регистрации – Ирландия, страна-производителем – Франция, сообщил ранее министр транспорта Максим Соколов. Он уточнил, что на борту находились граждане Белоруссии и Украины. По словам министра, содействие в расследовании могут оказать авиационные власти стран, соседних к региону катастрофы. Речь идет о Израиле, Турции и Кипре.
Крупнейшая в российской авиации катастрофа произошла в минувшую субботу, 31 октября, в Египте. Самолет Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа» рейсом 9268 Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург потерпел крушение примерно через полчаса после вылета в 100 км к югу от административного центра провинции Северный Синай города Эль-Ариш. В самолете было 224 человека: 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Большинство из находившихся на борту людей были гражданами России. В Санкт-Петербург направлялись также четверо граждан Украины и один белорус.
В Санкт-Петербург к настоящему времени доставлено 140 тел и более 100 фрагментов тел погибших, пока опознаны десять человек.
Следственный комитет (СК) РФ возбудил по факту авиакатастрофы уголовное дело по части 3 статьи 238 (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности) и по статье 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта) УК РФ.
Фото: finam.info
Свежие комментарии