Петербургский завод концерна, на котором работали около тысячи человек, будет законсервирован.
Концерн General Motors с 1 июля полностью остановил производство на заводе в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает в среду РИА Новости.
До 30 июня на заводе продолжалась крупноузловая сборка, с сегодняшнего дня предприятие будет законсервировано.
Работать на нем будет лишь небольшая часть сотрудников для поддержки завода в законсервированном состоянии, рассказала агентству представитель ООО «Джи Эм Авто».На предприятии работали около 1 тысячи сотрудников. После объявления планов о консервации предприятия им были предложены компенсации в размере семи окладов и соглашение о расторжении трудовых договоров. В компании также заявили, что работали со службой занятости для консультации сотрудников.
Профсоюзная организация на заводе GM в Петербурге при этом требовала компенсации в размере 18 окладов и права приоритетного найма в случае возобновления работы завода. Она также заявила о необходимости переобучения рабочих за счет предприятия.
Американский концерн General Motors объявил об уходе с российского рынка бренда Opel и большей части модельного ряда Chevrolet в марте. Согласно заявлению компании, в России перестанут выпускать Opel, а Chevrolet оставит только 3 «верхние» модели - Corvette, Camaro и Tahoe.
В апреле глава департамента Минпромторга Александр Морозов заявил, что GM планирует вернуться в Россию через 2-3 года. По его словам, такие сроки озвучила глава российского подразделения концерна Сюзанна Веббер. Чиновник отметил, что GM не удавалось получать прибыль в России из-за достаточно низкого уровня локализации при высоком уровне конкуренции на рынке. Он добавил, что ситуация с уходом GM была прогнозируемой.
Между тем в начале июня стало известно, что Минюст США собирается предъявить GM обвинения в мошенничестве. Компанию заподозрили в сокрытии информации о дефекте в системе зажигания автомобилей, из-за которого погибли более 100 человек.
GM в прошлом году отозвал около 30 млн автомобилей по всему миру из-за неисправности в системе зажигания. Из-за дефектных замков зажигания произошло множество аварий, более 100 человек погибли, более 4,3 тыс. человек получили ранения и добиваются компенсации от компании.
Сотрудники концерна, предположительно, знали о проблеме еще с 2001 года, однако занялись ею лишь после многочисленных исков, которые начали поступать от пострадавших водителей.
Фото: Brad Calkins /123rf.com
Свежие комментарии