В 1922 г. будущий популярный автор книг про то, как завоевывать друзей и оказывать влияние на людей, Дейл Карнеги изменил написание своей фамилии с Carnagey на Carnegie. Это был тонкий рекламный ход – ведь именно так писал свою фамилию Эндрю Карнеги, знаменитый мультимиллионер, стальной магнат, которого Дейл, кстати, часто упоминал в своих книгах.
По иронии судьбы, сейчас эта фамилия чаще ассоциируется именно с Дейлом Карнеги, но история Эндрю Карнеги, безусловно, заслуживает подробного рассказа.
Любопытно, что в истории этих однофамильцев есть схожие моменты: оба могут назвать себя воплощением американской мечты – людьми, которые обязаны славой и богатством только своему упорству и постоянной работе над собой. Они начали свой путь с бедности, а кроме того, Эндрю Карнеги, как и Дейл, вполне успешно попробовал себя на писательской ниве. Впрочем, на этом прямые параллели в судьбах однофамильцев заканчиваются. В отличие от коренного американца Дейла Карнеги, Эндрю родился в Шотландии. Его родители в 1848 г., спасаясь от нищеты, переехали в Америку. Эндрю шел тогда тринадцатый год. Мальчик закончил в Шотландии начальную школу, но по приезде в Америку, конечно же, речь о получении серьезного образования не шла – надо было работать и помогать семье. Юный Эндрю работал кочегаром, а в свободное время ходил на курсы телеграфистов. По окончании курсов ему удалось устроиться в телеграфную компанию, на вакансию за $2,5 в неделю. Аккуратный шотландский паренек проявил недюжинные способности: он один из очень немногих умел расшифровывать телеграфные сообщения, записанные азбукой Морзе, на слух. Талант Эндрю приметили, и вскоре он становится личным телеграфистом управляющего местным отделением железнодорожной компании Pennsylvania Томаса Скотта. Его доходы выросли – он получал $35 в месяц, и появилась возможность откладывать какие‑то деньги. Свои сбережения, следуя мудрому принципу «Инвестируй только в те отрасли, с работой которых ты знаком», он вложил в акции железнодорожной компании Adams Express. Железные дороги в Америке в те годы переживали бум, и акции компании очень скоро резко выросли. Доходы от бумаг Карнеги инвестировал в акции банка Third National, мостостроительных и нефтяных компаний. Он знакомится с изобретателем спального вагона Вудрофом и убеждает своего начальника Томаса Скотта приобрести эти вагоны для компании. Сделка оказалась удачной, а Карнеги получил долю в предприятии Вудрофа. Карьера Эндрю шла в гору – в 1859 г. он стал управляющим отделения компании Pennsylvania Railroad в Питтсбурге. В 1861 г. в США раз‑ разилась Гражданская война, и Карнеги стал одним из организаторов телеграфной службы северян. После войны он организовывает компанию по строительству железнодорожных мостов и, пользуясь своими связями, получает выгодные контракты. Его инвестиции в акции приносят к тому времени $47 тыс. годового дохода. Точкой отсчета, определившей успех Карнеги, стала его встреча в начале 70‑х гг. XIX в. с Генри Бессемером, изобретателем конвертера для передела жидкого чугуна в сталь. Карнеги сразу увидел громадные перспективы изобретения Бессемера и направил средства на скупку металлургических фабрик, перестраивая их в сталелитейные заводы. Вскоре концерн Карнеги «Carnegie Steels» контролирует до 25% производства стали в США. Карнеги построил компанию полного цикла, которая осуществляла и добычу сырья, и производство стали – практически по такой же модели работают сейчас и отечественные гиганты металлургии, например НЛМК. Карнеги отличало невероятное бизнес-чутье, его ходы были непредсказуемы для конкурентов. Когда Эндрю решил удалиться от дел, он запустил слух, что намерен продать свой концерн Рокфеллеру и купить землю для строительства так называемой Великой Северо-Западной железной ветки. Эта утка была рассчитана на железнодорожного магната Моргана, который и сам хотел построить подобный проект, – и Морган клюнул на эту приманку. В обмен на обещание Карнеги не строить «Великую железную ветку» Морган купил его концерн, цена которому была $160 млн, за $400 млн – сумму фантастическую для того времени.
Продав бизнес, Карнеги обратился к благотворительности. Он хорошо помнил, как трудно ему было самостоятельно заниматься образованием, и направляет свои средства на строительство библиотек и технических школ. По статистике, каждый десятый американец получил начальное и среднее образование до 1990 г. в школе, построенной на деньги Эндрю Карнеги. К концу жизни Карнеги на его деньги было по‑ строено более 2,5 тыс. библиотек, а самым знаменитым его проектом стал концертный зал Карнеги-холл. Кстати, на открытии будущего Карнеги-холла дирижировать пригласили П. И. Чайковского. Сам Карнеги считал своим долгом не только способствовать просвещению: мир стоял на пороге большой войны, и Карнеги бросает свои деньги на ее предотвращение. Он строит Дворец мира в Гааге (сейчас в этом здании заседает Международный суд), основывает Общество мира, ведет переговоры с политиками. Его усилия не увенчались успехом, правда, Карнеги об этом так и не узнал – он умер 11 августа 1911 г., за несколько лет до Первой мировой войны. Его дочь получила всего $ 25 млн из состояния в $ 350 млн. Но его настоящим наследи‑ ем стал неоценимый вклад в просвещение и культуру. Пожалуй, Карнеги стал единственным миллионером, которому удалась столь эффективная инвестиция.
Юрий Зайцев
Свежие комментарии