В январе было отменено 300 электричек.
Уже 200 пригородных электричек введено в график. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Алексей Цыденов, передает ТАСС.
В четверг «Российские железные дороги» (РЖД) сообщили о введении в график около 40 ранее отмененных поездов.
Все 300 ранее отмененных пригородных поездов вернутся на свои маршруты в самое ближайшее время, пообещал накануне вице-премьер Аркадий Дворкович. При этом вице-президент РЖД Михаил Акулов в ходе совещания у вице-премьера сообщил, что 100% отменных пригородных поездов снова заработают только на следующей неделе.
Массовая отмена электричек обсуждалась на этой неделе на совещании президента России с членами правительства. В ходе совещания глава государства Владимир Путин потребовал немедленно восстановить железнодорожное пригородное сообщение «с гарантиями соответствующими РЖД, регионам по решению проблемы». Вице-премьер Аркадий Дворкович обещал в течение суток представить финансовые предложения для восстановления сообщения, а в РЖД впоследствии заявили о намерении вернуть электрички в регионы в максимально короткий срок.
В январе 2015 года было ликвидировано более 300 маршрутов пригородных поездов. В Нижегородской области речь идет о 35 поездах, в Воронежской, Орловской и Кировской областях – 16, еще 17 – в Пермском крае. В Тверской области отменены 34 поезда, в Костромской — 3, в Самарской— 11 поездов. В среду появилась информация об отмене пригородного сообщения в Тульской области, однако она была впоследствии опровергнута региональными властями.
В 2012-2013 было отменено 326 поездов. В тот момент регионы могли формировать заказ на объем перевозок, при этом не всегда компенсировали убытки перевозчику, которые возникают при установлении цен ниже себестоимости. В 2014 году компании начали заключать договоры, по которым услуга оказывалась только на оплаченный объем. В прошлом году 26 пригородных пассажирских компаний изменили механизм работы. За прошедший год было отменено 10% из 5,7 тысяч электричек.
Пассажирские перевозки по России осуществляют региональные компании, совладельцем которых является РЖД. При этом региональные власти должны компенсировать РЖД убытки от пассажирских перевозок. РЖД ранее предложила регионам, у которых имеется задолженность за перевозки, реструктурировать подтвержденные долги. По словам главы монополии Владимира Якунина, регионы заплатили компании 8,7 млрд рублей вместо положенных 15 млрд рублей в 2014 году.
Свежие комментарии